在10月25日召开的工交行业经济运行新闻发布会上，国家发展和改革委员会副秘书长、新闻发言人曹玉书指出，前三季度我国工交行业经济运行态势总体良好，各个行业经济效益进一步提高，利润有所增加，但也应清醒地看到还存在一些问题。 　　盲目投资现象有所遏制个别行业生产过 　　曹玉书指出，在工交行业保持较快增长的同时，一些行业投资过快的增长势头也得到了遏制。他说，一季度，钢铁、水泥、电解铝等行业投资增长幅度较快，经过半年时间的调整，钢铁、水泥行业投资增幅大幅度回落，电解铝投资也由一季度增长39.3%下降到目前的6.5%。一批高耗能、高耗水、重污染的建设项目已经被淘汰，同时新建了一批技术含量高、环境污染小、市场前景广阔的项目。 　　曹玉书同时指出，目前钢铁、水泥等行业投资增长幅度依然较高，这是前三季度里我国工交行业经济运行中存在的问题之一。由此造成的盲目扩张的体制性、机制性弊端并未艹，仍有反弹的可能。 　　据曹玉书介绍，目前个别盲目扩张行业的生产能力过剩问题已经有所显现。如电解铝业，产能从2000年底的318万吨增加到2003年的800万吨，今年又有一批电解铝项目投产。目前，多数独立电解铝企业均处于亏损或微利状态。截止到9月末，全国有近100万吨电苈聊芰ο兄谩Ｒ虼耍国家将继续贯彻各项宏观调控政策和措施，防止部分高耗能行业盲目投资和低水平扩张的反弹，有关部门还将严格执行对钢铁、电解铝、水泥等六个行业实行的差别电价政策。 　　煤电油运供求紧张有所缓解四季度供求局面仍然严峻 　　据国家发改委经济运行局副艹ば碇敏介绍，前三季度，我国基础能源行业和交通运输业基本保持较快增长，达到了上世纪90年代以来最快或较快的增长水平，煤电油运供求紧张的局面得到一定程度的缓解。 　　今年初以来，我国的煤电油运供求矛盾非常突出，电力迎峰度夏形势紧张。以供电为例，上半年全国就有24个省级电网先后拉闸限电，夏季全国电力供需缺口在3000万千瓦以上。为根本缓解煤电油运对经济发展的瓶颈制约，一批重点项目建设进一步加快。1~9月全国新增发电装机2470万千瓦；国家电网公司系统新增变电容量6381万千伏安，新增交流输电线路15954公里、直流输电线路975公里。2用电需求迅速上升的同时，全国发电量保持快速增长，前三季度发电量达1.56万亿千瓦时，比去年同期增长14.5%。这些都为缓解供需矛盾创造了有利条件。 　　对于今冬明春的煤电油运形势，许之敏指出，受国民经济持续快速增长和季节特点影响，总体供应形势依然持续偏紧，局部地区和行业仍将较为突出。电力供应继续偏紧，部分地区仍将拉闸限电。由于夏季部分电力需求转移到秋冬季释放，受冬季枯水季节水电少发等因素影响，目前我国仍有9个省存在拉闸限电现象。而在冬季，我国华东、华中、华北、南方电网仍将会出现拉闸限电；东北、西北也会出现缺电局面。针对这种情况，国家将严格执行对钢铁、电解铝、水泥等六个行业实行的差别电价政策。 　　煤炭消费需求持续增长。冬季是全社会的用煤高峰期，各行业用电都将大幅增加，部分新的火电机组还将在四季度投产，但是煤矿生产能力基本处于饱和状态。因此，煤炭供应将继续呈现总体偏５木置妗 　　成品油供需依然紧张。目前炼厂加工负荷已接近综合配套能力，成品油库存持续低位运行。同时由于运输条件的限制，进一步增加了产运销协调的压力。但由于目前我国国内的原油产量为1.7亿吨，加上国外进口渠道畅通，因此总的说来，成品油供应问题不大，原油涨价对电价的影响也不会太大。发改委将加大对重点地区和行业的成品油供应调度，增加有炼厂地区的原油库存和无炼厂地区的成品油库存。 　　运力不足的矛盾更加突出。冬春季节货运紧张，原材料和产成品运输都要增加，农副产品和农田备耕物资也需及时运输。另外，春运期间客运量增大，缡贡疽咽分紧张的铁路运输矛盾更趋尖锐。许之敏希望企业在运输时多考虑公路和水运，发挥公路优势，发挥水运南北航线的作用，鼓励铁路水路联运，以缓解铁路压力。 　　许之敏强调，当前国际油价暴涨成为我国市场物价和经济运行的不确定因素，在今后几个月中如何变动，尚不明纭