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WTO后过渡期北京五大产业商机再现
发布时间:2004-12-02 00:00:00 点击量:65
"按照入世承诺,从2004年12月11日开始,北京将进入WTO后过渡期,这对于北京的对外开放有特别重要的意义。"这是北京市副市长陆昊在近日召开第四届"WTO与中国·北京国际论坛"上说的。在随后发表题为《WTO后过渡期北京的市场环境与市场机会》的演讲中陆昊表示,北京市将在金融、商业批发与零售、信息技术、建筑、教育、医药、汽车、旅游、物流等行业,对外资实行开放。   北京市场具有五大特点   陆昊说:"过去我们常用市场比较大来描述北京市场。这个描述是正确的,但不全面。我想北京的市场具有五个特点值得注意。"   第一,北京的市场有着夜淮蟮男枨笞芰亢徒灰琢俊B疥凰担"北京和上海相比较,经济总量大约是上海的一半左右,但是北京的社会商品零售总额跟上海基本接近,大概有4%的差距。4%的差距充分说明两个城市不同的特点。除去社会商品零售总额之外,北京的交易量也非常之大。比如保险业,去年北京市场的人寿险有226亿元的市场份额,这个数字在全国是最大的;房地产的交易额去年有900亿元;金融活动的交易总量去年有23350亿元。"   第二,北京的市场信息是非常密集的。"之所以提到信息问题,这也是主流的产业布局理论,从过去只关注一个地区的生产成本最低化到现在慢慢开始转向产业布局,我们十分重视信息问题对一个区域繁荣的重要性。"陆昊表示:"现在北京几乎可以找到所有民用的各种最新消费品最直观的和最具内涵的技术信息。"   第三,北京的市场是中国第三个最重要经济圈---环渤海地区重要的连接通道。北京市政府和天津市政府已经决定,要修第蛱蹙┙蚋咚俟路。凡是在内陆地区做生意的人都有一个共识,当要占领中国的华北和东北市场的时候,要不先占领北京,结果是很难想像的。   第四,北京的市场消费行为对中国内陆地区有一定的消费示范作用。中国市场大量的新兴电子科技产品和很多新兴民用产品,都是在北京率先蛴茫进而影响到中国内陆地区的。   第五,北京的市场中服务贸易占到很高的比例。陆昊说:"统计显示,北京的经济总量在全国只有3%左右的份额,北京的货物贸易在全国有8%~9%的份额。但是与WTO后过渡期直接相关的服务业领域,北京的服务贸易的结汇总额已经连续两年占全国总水平的15%,这说明这个地区还蕴涵着大量的商业机会。"   五大产业对外开放时间表确定   北京WTO事务中心专家赵先生告诉记者,目前北京已经确立五大产业实施对外开放。   金融业。从2004年12月11日起,北京市外资银行开放人民币业务。北京市是第三批开放城市。从2003年12月11日起,外资保险公司获准可以在北京市设立分支机构。北京是第二批开放城市。2004年允许外资财产险公司经营除法定保险业务以外的全部非寿险业务,保险市场进一步开放。后过渡期国外券商将通过合资证券公司的形式进入北京证券市场。   信息产业。按照《信息技术协议》,在2003年1月1日前,取消2/3信息技术产品的关税,到2005年1月1日,对余下的信息技术产品实行零关税,并取消所有信息技术产品配额。2004年12月11日起,允许外资在国内及国际基础电信服务业设立合资企业,外资股比可达到25%;2006年,外资股比可达到35%;2007年,外资股比可达到49%。北京属于第一批开放城市。北京市是中国信息技术产品、电信业、计算机制造与应用产业的中心。未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业;新兴通信业务,如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展;值得关注的还有文化科技产业,如网络游戏;跨国公司的离岸呼叫业务等。   医药业。我国医药业入世承诺是:加强对知识产权的保护;药品进口关税税率从1999年的14%逐步降低到2003年的6%左右;在2003年1月1日开放药品的分销服务业务,外商可在中国从事采购、仓储、运输、配送、批发、零售及售后服务业务;在2003年取消原有大型医疗设备进口的审批权;开放医疗服务。外商可开办合资、合作医院,并可控股。丰富的医疗硬件和人才资源将使北京成为外资医疗卫生企业打开中国市场的首选。未来的市场前景集中在:药品的采购、仓储、运输、配送、批发、零售及售后服务;医吧璞傅纳产、贸易、租赁等。   汽车业。我国对开放汽车业的承诺主要有:1.进口关税大幅减让;2.进口配额2005年前全部取消;3.汽车分销业对外资全面开放;4.汽车制造业逐步取消准入限制;5.从加入时即取消对发动机合资企业外方股权不能超过50%的限制。入世后汽车业的开放给北京经济带来的市场机遇包括两个方面:消费和生产。北京人均收入较高,同时也是全国富人集中的地区,具有很强的汽车消费能力。随着进口关税的减让、配额的逐步取消,北京的汽车消费市场将会进一步扩大。另外,根据历史形成的国际采购中心地位,北京可能成为外国汽车中国市场分销中心之一。   物流业。公路运输自2004年12月11日起,允许在北京设立外资独资子公司;对于铁路运输,从2004年12月11日起,将允许外资在北京拥有多数股权,2007年12月11日起,允许在北京设立外资独资子公司。仓储服务从2004年底开始,允许设立外资独资子公司。   后渡期内,北京市产业结构的调整以及新兴产业的发展在许多领域逐步释放出新的物流需求。据了解,及时化物流服务、零部件采购供应物流服务、整车运输服务等将成为物流业的潜在市场。在会展业领域,展品物流服务是一个崭新的服务领域,尤其是综合性展销会、博览会、交易会的展品品种多、数量多、价值高,涉及通关、包装、多式联运、安装等多项物流服务,可以获得较大的利润回报。因此,物流市场发展空间十分广阔。随着2008年奥运会的临近,北京市基础设施建设正在加快,从今年至奥运会开幕的几年内,将投资900亿元用于基础设施建设,这必然会对钢材、水泥等建筑材料的仓储运输产生物流需求,这部分需求将成为未来几年内北京市生产资料的主要物流需求。