据预测，今年中国外贸进出口总额将突破1万亿美元，未来几年中国的物流市场将保持年均20%的发展速度。而根据入世承诺，从今年12月11日起，中国将在公路货运、仓储、船舶代理等方面进一步开放，这对中国的物流企业将有很大的冲击。图为山东黄岛海关的集装箱检查工作现场。（谢摄） 　　国内众多企业在保持了多年的快速发展势头后，遭遇了影响其效率进一步提升的重要障碍---物流成本居高不下。我国物流业尚处于较低的发展水平，尤其是在衡量其能力的信息化方面落后更多。许多物流厂商认为，我国物流业是"现状堪忧，前景看好"。因此，要大幅降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息化技术带动物流行业的全面发展，构建全社会的大物流系统。 　　有效降低成本 　　目前，大物流概念已经在国外得到普遍的认可。它是通过企业自有物流（车队、仓库、人员等）和第三方物流企业配送信息与资源的共享，以实现蟠笙薅鹊乩用社会各方面资源，减少物流总支出、降低运营成本。大物流是衡量一个国家综合物流水平高低的重要标志。在西方发达国家，以第三方物流为主的大物流系统十分发达，企业对第三方物流的利用率超过了75％，而在我国尚不足30％。以前我国一直没有重视大物流的概念，不少笠刀加懈髯砸惶状蠖全、信息闭塞的物流系统，往往是旺季忙不过来，淡季大量的人力和设备闲置。社会大物流形成之后，企业可以根据需要随时选择购买第三方外包物流服务。把企业自有物流与第三方物流有机合理地配置起来，这样将完全改变目前我国物流业重复建设、成本过高、管理舐业南肿础 　　过高的物流支出削弱了我国企业在国际市场上的价格优势。面对物流行业存在的各种弊端，有关专家提出了两个方面的解决思路：首先，要降低物流成本、提高物流水平，信息化建设是重中之重。其次，在全行业信息化程度提高的基础上，构建社会大物流。 　　实现资笥呕配置 　　我国物流业存在着严重的重复建设和地方割据现象。主要表现在：企业盲目扩张自有物流经营范围，使设备及人员利用极不充分，造成了巨大的资金闲置和浪费；第三方物流企业带有明显的地域特征，缺乏全国范围内的大型物资流通；物流信息化程度低、管理混乱、地方保笾饕宓纫蛩兀也导致了国内物流产业难以实现大规模的快速发展。因此，整合物流资源成为当务之急。 　　小（经营规模小）、少（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、弱（竞争能力弱、融资能力弱）、散（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）是我国绝大多数罅髌笠荡嬖诘闹饕问题，信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场作出积极反应，并指导企业调整生产经营活动。 　　打造公共信息平台 　　一个传统的物流企业，自蠼立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。通过这个公共平台整合行业旧有资源，实现共享，发挥物流行业的整体优势，将会从根本上改善物流行业的现状。 　　由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台缶成为物流行业发展的一大趋势。基于因特网的公共物流信息平台与其他物流系统相比，真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。 　　公共物流信息平台可以根据物流企业的不同需求进行相应的设计。由于公共物流信息平台具有技术运用的科学性、实用蠛透鲂曰的特点，它在以下几个方面有不可比拟的优势： 　　在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合物流资源，加强各种物流功能和物流形式的联系，打破了传统物流条块分割给电子商务带来的不利影响。 　　各专业物流企业可以与多个物流代理建立长蠛献骰锇楣叵担在没有网上物流业务时，专业物流企业可照常运营传统业务。这既有利于提高我国大量闲置物流资源的利用率，同时也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。 　　便于与电子商务BtoB（企业对企业）或BtoC（企业对个人）系统的对接。在电子商务交易笸辰ㄉ杞衔完善的今天，如何为其配置电子化的物流系统已成为业内的热点问题。该物流信息平台与IT界提出的各种电子商务解决方案相比，更适合中国物流的现状。