持续不断地科技创新使哈尔滨轴承集团公司的产值每年都以1亿元的幅度递增，2004年更递增了2亿元，历史性地突破了12亿元大关，与5年前相比翻了一番。哈轴每年新增的产值约60%是通过科技创新转化来的。 　　哈尔滨轴承集团公司董事长、总经理刘恩时5年前刚一上任，便提出了“依靠科技创新求发展”的指导思想。他首先针对哈轴技术人才匮乏、新产品开发滞后的现状，拿出资金，培养人才，鼓励新品开发。一批优秀科技人员被送到哈工大等高等学府深造，拔尖人才还送出国学习；对科技人员实行谈判工资、项目工资；开发研制的新产品投入生产后，科技人员可按∈鄱钐崛》殖桑幻磕旮拿出100万元重奖那些对开发新产品，特别是填补了国内空白的新产品有贡献的科研人员。这些政策，极大激发了科研人员的积极性，近5年来，哈轴每年都有十几个新产品填补国内空白。2004年哈轴开发新产品达到300种，平均1天多就开发1种，年新增产值3000多万元，而且新产品从开发到投入生产的周期也大大缩短。 　　用足用好国家政策是哈轴加快科技创新的另一保证。哈轴抓住国家对东北工业基地调整改造的契机，提出了对航空航天轴承、铁路轴承、精密轴承产品的生产装备进行改造的方案，取得了省市和国家发改委的大力支持。投资1.8亿元的航空航天轴承技改项目已被国家发改委批准立项；4300万元的企业信息化系统工程改造已获国家批准；投资6000万元的高速铁路客车轴承技改项目已上报国家发改委，现正在审批中。 　　而体现哈轴科技创新成效最突出的是其产品结构的调整。哈轴的产品过去曾被定位于中小型。上世90年代初，江浙一带的轴承厂家如雨后春笋般涌现，也大都生产小型轴承，且价格低廉，营销策略灵活，这大大消减了哈轴原有的竞争优势。刘恩时经过认真的市场调研，确定哈轴今后的产品发展方向是铁路、军工、精密和中大型轴承这一类高技术含量、高附加值的产品。经过初步改造和整，如今哈轴铁路货车提速轴承的生产能力已翻了一番，产值由1999年的6000万元，上升到2004年的1.3亿元；同时，哈轴抓住全国机床行业复苏的契机，加快YRT等系列精密机床主轴轴承的研发、生产速度，加大了生产设备的改造和生产布局的调整力度，使精密机床主轴轴承的生产能力翻近两番，产值由1999年的3000万元，增长到2004年的8000万元。 　　从2002年起，哈轴又大力开发汽车变速箱、轮毂轴承、发动机轴承等100余种，年增产值4000万元，成为哈轴新的经济增长点。 　　哈轴在大力开发民用高技术含量产品的同时，全力为国防事业的发展出力。继“神舟五号”专用轴承研制成功后，又先后研制开发了航空发动机主轴轴承、飞机机体轴承、减速器轴承等400余种，新增产值近亿元。 　　高技术含量、高附加值产品的不断研制成功也给哈轴外贸出口开创了源源不断的商机。据统计，2004年哈轴出口巴西、美国、欧盟等的轴承产品就达500多万逶，是5年前的3倍。预计今年出口创汇将在此基础上再翻一番。